正在阅读:汉马科技开创国内重卡乘用化先河!华菱S11/X9智慧干线物流牵引车闪耀登场
分享文章

微信扫一扫

参与评论
0
当前位置:首页 / 文章 / 汽车 / 正文

创建文明城市,建设美好家园

信息未审核或下架中,当前页面为预览效果,仅管理员可见

汉马科技开创国内重卡乘用化先河!华菱S11/X9智慧干线物流牵引车闪耀登场

投稿 6166214912022/08/29 11:17:36 发布 IP属地:未知 来源: 作者: 1904 阅读 0 评论 0 点赞

  8月28日,汉马科技发布了两款全新的牵引车产品——华菱S11和华菱X9。作为吉利商用车赋能汉马科技后在G2平台上打造出的重磅产品,华菱S11搭载了康明斯X13 560马力发动机,匹配了带有液力缓速器的采埃孚AMT变速箱,市场指导价为43.2-47.3万元;华菱X9则搭载了汉马13升560马力发动机,匹配的是带有液力缓速器的法士特手动变速器,市场指导价为38.3-41.9万元。

图片1.jpg

  此次上市的华菱S11/X9是吉利商用车基于乘用车理念,为高效智慧干线物流而生的年轻化产品。更重要的是,华菱S11/X9的到来,开启了国内重卡乘用化的先河,引领中国重卡行业迈向了新高度。

  高效运输创富帮手

  作为一款定位干线物流市场的牵引车,其本质是帮助用户创造更多的财富。华菱S11/X9在动力性、经济性、轻量化方面都有不俗表现,称得上是用户赚钱的好帮手。华菱S11/X9使用了560马力的发动机,充足的动力储备能够适应多种场景下的运输需求,这样才能让用户有更多赚钱的机会。

  不仅如此,华菱S11/X9还自带省钱光环。为了提升车辆行驶中的燃油经济性,第一步,华菱S11/X9对外观进行了空气动力学优化,整车风阻系数Cd值低于0.559,远低于行业平均水平7%。第二步,车辆使用预见性巡航PCC功能,能够基于路况和控制策略,通过算法形成最佳行车扭矩和档位,实现了平路稳、小坡冲、下坡滑、大坡提前降档。第三步,车辆还采用了高效率驱动桥和低滚阻轮胎。通过三步走让华菱S11/X9在同等工况下,油耗较同类车型降低5%。

图片2.jpg

  对于提升车辆运营效率,华菱S11/X9在轻量化方面也做足了功课。对驾驶室悬置托架、摆臂采用轻量化铸铝材料代替铸钢材料,性能优越自重轻且环保。此外,对悬架系统也进行了大量优化设计,在减重的同时还能实现终身免维护。对动力传动系统的优化中,华菱S11/X9采用了轻量化10T桥、进口长维护周期轴承或轮毂单元,标配免维护传动轴。经过一系列的复杂设计研发,华菱S11/X9实现在同等配置下,比行业同类车型最轻产品再轻100公斤。可别小看这100公斤,日积月累下来能多赚不少钱了。

  温馨的移动之家

  如果仅仅是具备了高效运营能力,那么华菱S11/X9的上市,对于重卡行业来说还称不上多么与众不同。真正具有划时代意义的是,华菱S11/X9是基于乘用化理念打造的重卡产品。所谓乘用化理念,就是让看上去高大硬朗的牵引车,不管是驾驶环境、驾乘感受,还是功能化配置,都无限的向乘用车方向去靠近。目的是改善卡车司机的驾驶质感,让疲惫的长途行车变得轻松,举目所视、触手可及都能有舒适的感觉,让原本古板的驾驶室变身成为一座温馨的移动之家。

图片3.jpg

  为了达到这样的目标,华菱S11/X9首先在外观设计上,大量使用了弧度线条,在视觉上就给人以“亲切”的感觉。进入驾驶室,更大的惊喜扑面而来,平地板设计让车内空间更加开阔,2米多的车内高度,不会给人以局促感。环视中控及仪表台,采用了极简的设计语言,瀑布式中控面板大气磅礴,琴弦式贯穿风口强化了横向感的同时优雅而神秘。仪表台表面采用了搪塑软质工艺并带有真缝线,这种高端乘用车经常使用的工艺出现在华菱S11/X9上并无违和感,与整体的乘用化风格相得益彰。

  既然称华菱S11/X9为移动之家,车内的配置必然充分照顾到卡车司机日常生活的需要。车顶柜的容积高达254L,有再多的东西也不发愁没地方搁。车内有隐藏式的小桌板和车载冰箱,司机师傅在休息之余喝上一口冰镇的汽水,暑气消散恢复工作好状态。如果要在车上做饭,车内也提供了220V独立电源,支持1000W功率的电器使用。夜晚休息时,平躺在宽达860mm的太空舱式卧铺上,不会再让人辗转难眠,舒舒服服的一觉到天明。

  智能网联新生代

  面对日益年轻化用户群体,智能化、网联化是重卡体验升级不可缺少的重要一项,这一点华菱S11/X9上尤为突出。车内提供了12.3寸的中控屏和液晶仪表,功能性与乘用车别无二致,支持语音唤醒、语音控制,能在线提供实时精准的货运导航服务。并且导航信息能够投屏到仪表屏上,方便卡车司机的观看也增加了行车的安全性。另外,像我们在乘用车上习以为常的自动大灯、自动雨刮、一键启动、智能钥匙、全景影像等便捷化的功能,在华菱S11/X9上也应有尽有。

图片4.jpg

  在车辆驾驶中,智能化的辅助驾驶功能如:车道保持 LKA、智能领航 ICC 、自适应巡航 ACC、盲点监测BSD、胎压监测TPMS、驾驶员疲劳监测DMS等系统,也都出现在了华菱S11/X9上面,全面保障车辆行驶安全。停车休息时,车内配有空气安全监测,当监测到驾驶室内CO及CO2浓度超标时,自动开启空调新风系统。而在车外,哨兵监控系统利用高清摄像头对车辆周边进行实时监测,根据警报级别提供双闪+鸣笛驱离+远程APP消息推送+云端视频备份等安全措施。

图片5.jpg

  网联化的功能在华菱S11/X9上不仅仅是可以在线导航、播放自己喜欢的音乐,更重要的是通过网联功能,实现对车队专业管理、对车辆专家诊断,通过智能客户APP丰富重卡产业链协作方式,提供行业解决方案。以“赋能行业精细管理和运营效率提升”为核心,为用户提供行业精准服务监管解决方案。所以说,华菱S11/X9在网联化功能的实现上,比行业中同类重卡领先1~2年,能够满足互联网新生代的需求。

  这就是开创国内先河的乘用化牵引车华菱S11/X9。作为集诸多优势之大成者,华菱S11/X9的上市不仅仅是汉马科技在高端重卡市场上迈出的一大步,在其身上更能一窥国内重卡产品目前取得的成就,以及未来行业的发展方向。汉马科技以乘用化、智能化、网联化为核心,打破新生代用户对于传统重卡的隔阂感,华菱S11/X9将成为国内重卡行业最闪耀的一颗新星。


已有0人点赞
急聘工作

城市服务通广告条.jpg

0条评论

 
承诺遵守文明发帖,国家相关法律法规 0/300